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☆[第二重賞]新潟記念の全出走馬診断(１頭分をブログでも特別公開)
▲ジナンボー 牡5 Ｍデムー 56 堀(美浦)
レーンＪは重賞OPで人気ディープ産駒騎乗時は[1-0-1-11]で人気馬飛ばしまくり→同例はサトノアーサーみたく,総じてディープ産駒相性〇の日本人Ｊ替わり時に“レーン騎手リターン”狙いが正解
— 🏇キムラヨウヘイ(競馬プロファイラー/考えるヒントブログ) (@jou_syou) August 16, 2020
※念の為,今回推奨馬にできたというワケではないです…(週中見解&競馬予想TVでは4番手) https://t.co/IR5iIXYR0P
前走七夕賞は例の“上級ディープ産駒×レーン騎手＝相性△”での凡走劇。
レーン騎手が芝重賞ＯＰ競走で人気ディープ産駒に騎乗というケースでの凡走率は８割超…それらは関屋記念サトノアーサーみたくレーン騎手リターン候補生との見方ができます。
２走前大阪杯は輸送での馬体減での凡走、４走前ジャパンＣは内有利バイアスを大外枠競馬での大敗。
今年以上にデムーロ騎手が乗れていなかった昨年の新潟記念でも２着入線ならば、あとはデムーロ騎手がまともな騎乗をしてくれれば今年も…という期待は可能でしょう。
※診断全篇(１８頭分)は完全版ｵﾝﾗｲﾝｻﾛﾝ&完全版ﾒﾙﾏｶﾞ&競馬予想GPで全篇公開中！
【丹頂ステークスの有力馬診断(後篇)～デムーロヤラズ大敗の昨年ジャパンＣ15着(3.9秒差)&本年目黒記念15着(2.2秒差)を除けば現級全レース善戦中のタイセイトレイルなど～】
※印は[★激走候補～△やや有力～▽やや軽視～―無印」を表します
★スズカロング 牡6 ○○ 51 橋田(栗東)
２走前五稜郭Ｓはドン詰まりでの敗戦。同組からは勝ち馬ナイママは次走ＯＰ特別３着、２着ワセダインブルーと６着ハナズレジェンドが次走勝ち上がりなどで…そこで詰まっていなければ結構やれていたはずのコノ馬の評価を上げる解釈も可能です。
前走函館記念は格上挑戦で、厳しいペースを先行競馬をした分での失速。さすがにこのクラスでは通用しなかったのと、着拾い競馬ではなかった分で余計に負けてしまった結果で…着順と着差をそのまま受け取らない解釈をすべきです。
再度格上挑戦とはいえども、この低調相手関係と軽ハンデならば決して無理筋でもなく…あとは得意渋化馬場の恩恵もあれば穴チャンス有の一頭と見ます。
△タイセイトレイル 牡5 菱田 55 矢作(栗東)
昨秋ジャパンカップでもデムーロ騎乗で約4秒差大敗がありましたが、前走目黒記念もそのデジャブの様なデムーロ騎手らしいムラ騎乗による大敗劇でした。
それら２戦とキセキ暴走の展開不利を受けた阪神大賞典を除けば、実は全て掲示板入りという安定戦績馬で…本年も昨年３着と同程度には走れる近況にはあります。
△ボスジラ 牡4 横山武 55 国枝(美浦)
前走ＯＰ特別２着好走で最も無難感ある馬には違いないですが…その前には阪神大賞典と目黒記念という低レベル戦で見せ場未満の結果に終わったコトからも決して強い馬ではありませんし、その前走で好走した分だけ斤量1キロ増し査定の斤量55キロになっているのも有利ではありませんし…決して全幅の信頼を置くべき１人気馬とは見ません。
―ルミナスウォリアー 牡9 ○○ 55 新谷(栗東)
全体的に軽ハンデ馬が多いメンバー構成戦で、また今の上がり馬優勢のトレンド的にもソチラを重視したい一戦…２年異常前の函館記念１着の実績一つだけで、地方転厩も経て９歳を迎えた今でもハンデ55キロを背負わされるのは明らかに不利で…。
―プリンスオブペスカ 牡6 古川吉 54 松永昌(栗東)
コノ馬のベスト戦績である３走前日経新春杯５着は、上位３頭中２頭が格上挑戦での激走だったなど、Ｇ２というよりもＯＰ特別に近いようなレベルの一戦でした。
そこで相手関係に恵まれて５着に入線しただけで、本来は近２走の通り重賞はおろかＯＰ特別でも足りない馬というのが真相で…。
▽ハナズレジェンド 牡7 藤岡佑 54 矢作(栗東)
まずは２走前五稜郭Ｓ６着後の次走チェック見解を参照↓
『条件クラス戦の３勝は全て小回り千八コースの通り、一瞬の脚型で広いコースでは嵌まり辛いというタイプ。
その小回りコース条件に限れば近1年[0-3-1-1-1-4]で、着外４度の内２つは詰まりで、もう１つは展開バイアス不利でそれでも負けて強しの入線でした。
今回みたくドン詰まりリスクは抱えている馬ですが、この条件では常に人気以上の期待はできる複穴馬として。』
・・・
ドン詰まりだった五稜郭Ｓでは６着止まりだったのに対して、芸術的に捌けた前走ＳＴＶ賞では１着という近況。
ただし、もしもその前走ＳＴＶで勝てていなければ斤量53キロ、もしも崩れていたたら斤量52キロもあり得たという面では今回レースに臨む上では前走は“出来過ぎ”だったという感も。
昨年の丹頂Ｓではスローペースと内枠を生かす競馬で２着激走を果たしましたが、昨年よりもペースが流れそうなのと内が生きない馬場状態というのはコノ馬の嵌まるシチュエーションからはズレる点でどうか。
★○○○○○○（←当レースの◎候補馬）の馬名はランキングで公開中！
２走前五稜郭Ｓ３着と前走オホーツクＳは共にＨレベルレース…そこで連続好走して格上挑戦となるコノ馬は今の上がり馬優勢トレンド的には絶好の狙い馬となります。
また、その両レースで勝てなかった分だけ、３勝クラス突破馬に与えられている斤量54キロよりも軽い斤量で出られるというのも有難い材料。
元々は折り合い難で出世が遅れた馬ですが、それが改善している今ならば…この距離３Ｆ延長は鍵となりますが、そこさえクリアすれば十分に足りてくる一頭と見ます。
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