2015 6/7(日) 安田記念(GI) 東京芝1600ｍ
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重賞勝ちはないながらも強敵相手に善戦をし続けている、昨年のマイルＣＳ２着馬がフィエロだ。前走マイラーズＣから戸崎とのコンビに替わったものの、詰めの甘さは変わらなかった。今回は東京芝マイル戦、昨年の安田記念以来の挑戦となるが昨年は不良馬場でなかなか参考にしづらい。良くも悪くも府中が未知数の中で、この馬の強さを発揮することができるのかどうか。
流れれば一番強いかな、と思っているがやはり府中適性でどこまで信頼できるか。この辺りは京都の内容的にも多少不安はある。それでも平均ペースで道中12秒台を刻まない競馬になればさほど心配はしていない。
この馬は高いレベルで見ればトップスピードの質でちょっと物足りないものを見せている。例えば前走のマイラーズＣがそうだ。京都芝外1600ｍ戦でペースバランスが47.7-44.9とこのクラスではドスローと言って良い。12.4 - 11.7 - 11.1 - 10.8 - 11.3と徐々に加速しつつのＬ２最速10.8はかなりトップスピードの質を要求された。この流れでやや出負けからじわっと様子を見つつ上手く３列目の内のスペースに入り込んだ。ただペースが上がらない中でブレーキを踏まされる形で３角へ進んでいく。３～４角では４列目中団の最内で動けないまま直線という形。序盤で最内を突こうとするがかなり窮屈、捌いたところで前の馬も邪魔になりかなり狭いところを捌きながらするするとは伸びてきたがＬ１強襲までという形。最速地点で苦しい競馬になったし、そんなに速い脚を使える馬でない中であの展開ではよくやったと言って良い。馬の地力で３着まで突っ込んできたと。マイラーズＣ組の中では適性面とのギャップも含めて内容で一番高く評価している。スワンＳでもいいけど、Ｌ２最速地点ではそこまで切れないのがこの馬で、そこからの伸びが素晴らしい。
そのうえで昨年のマイルチャンピオンシップである。言うまでもなくこの馬のベストバウトであり勝ちに等しい内容だった。45.3-46.2とハイペースの流れで、11.6 - 11.4 - 11.5 - 11.3 - 12.0というラップ推移からもわかるように誤差の範囲でのＬ２最速戦ではあるがほとんど淀まない競馬でＬ１を落とすという形。基礎スピード面、ポテンシャル面の高さをバランスよく問われた。ここでまずまずのスタートからハイペースの中を積極的に好位で追走すると、３～４角でも好位３列目馬群の中でロスもそれなりにありながらも我慢しながら直線を向く。序盤で外にスッと進路ができると反応してしっかりと伸びてグランデッツァと抜け出す。Ｌ１でグランを競り落としたところにダノンシャークが内から食らいつき大接戦の末敗れた。強い競馬での２着で、ダノンシャークとの比較で見ても前半の基礎スピード面の高さはかなりのレベルにあるといえる。その中でコーナーでも速いラップの中でインで我慢できた馬に対してこちらは好位馬群の中目。ロスもそれなりにはあった。そんな中でも最後まで伸びていたのだからこのレースの中では一番強い競馬だったと言って差し支えない。
個人的に府中適性には少し疑問を持っていてこれを解消できる展開になればいいが…という思いは抱いている。その要因としてはやはり香港マイルにある。23.92-23.50-23.72-22.35という２Ｆごとのラップ推移になる。コメントももらう中で、海外方式としてゲートの違いがあるので１秒ほど前半を速く補正するとしても、46.44-46.05で平均ペース。だが実際はラスト２Ｆの平均は11.2ということを考えても、ペースはそこそこ速いようで実際は仕掛けが遅い、ギアチェンジが高いレベルで要求されている。
この流れで最内枠から中団を取るような形で競馬を進めていく。そのまま前が結構離して逃げるので、離れた4番手というような隊列の中で３角へ進める。３～４角でも前がペースを引き上げない中で2列目のポケットでロスなく進めようとする競馬で、4角出口では好位列の中目という競馬になる。序盤で全然反応できずに沈むかなと思ったが、そこからＬ１で食らいついてのなだれ込み６着と完敗だった。海外の競馬は基本的に読みにくいところはあるので騎手も判断が難しいとは思うが、ラップ分析の観点から見ればコーナーで進路を確保していなかった段階で苦しい競馬だったのは間違いない。進路を意識しないまま進めていた福永の騎乗ミス面が大きいとみている。少なくとも前が動いていない３～４角までは緩い流れではあったと思うし、その中で動かずに11秒後半のペースの中で我慢しながら直線で11秒前半を２Ｆ要求されている。その中でギアチェンジで見劣ったと考えると直線入りで反応できなかったのは分かりやすいかなと。まあ２Ｆずつだと細かなところがわからないので難しいし、あくまで感覚だよりにはなるが、少なくとも残り0-400の方が残り400-800よりも1.4も早いというのは後半でかなり加速している。もちろん勝ち馬が加速して千切ったわけなので、実際は0.8ほど補正して23.15辺りが２着馬辺りが踏んだラップだとは思う。ハロンラップだと完全に読めるのだが、この辺りが海外競馬の難しいところ。それでも要所で置かれたのは確かなので、直線入りにかけて加速に手間取ったギアチェンジ面に課題が出たと考えるのが妥当かなと思う。
昨年の安田記念は不良馬場の消耗戦の中でばてずに食い込んできてはいたがいい意味でも悪い意味でも参考にしづらい面はある。府中適性とざっくり言ってしまうと分かりにくいが、要はペースが緩い中での直線加速が要求される競馬にギアチェンジ面を見せられるかどうかというと、Noである可能性が高いと。1000万下で取りこぼしたレースが東京1400らしいスローからの12.0 - 11.2 - 10.9 - 11.4とギアチェンジ伴うトップスピード戦。中団馬群の内目から進路確保に後手を踏んだしＬ１も進路がなかった糞騎乗だったので何とも言えない。香港マイルの内容は自分の目には要所で置かれているように映った、ラップ分析的にも恐らく高いレベルの加速についていけていないと判断すればやはり緩んで総合力が問われる競馬には課題はある。それでもこの馬はマイルＣＳで見せた高いレベルでの基礎スピードとポテンシャルを持っていて、トップスピードの質はイマイチでもしっかりと最後まで伸びるＴＳ持続力は高い。スローでも前を向ければ確実に脚を出し切れる怖い馬で、その点からも信頼度は高い方だろう。ベストバウトから考えればペースは上がった方がいいし、多少外を回してもしぶとく伸びてくるのは魅力。勝ち切れるかどうかはマイルＣＳ同様勝ちに行ってダノンシャークにはギリギリ捕えられるレベルではあるので、この辺りをどう意識するかだろう。戸崎なので後ろからの馬だと進路確保で甘くなったり動き出しで遅れたりで不安もあるが、それは福永でも同じだからそんなに気にはならない。いずれにせよ単調な競馬での能力勝負ならまず好勝負だと思うし、ギアチェンジ面以外を除けば高いレベルでまとまっている。45秒台の競馬で縦長なら信頼できる。後はたまにある出負けさえ克服できれば言うことなしだが。
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昇級後苦しい競馬が続いていたナリタハリケーンだが今回は一呼吸置いての参戦。脚抜きのいい馬場に苦しんでいた同馬だが消耗戦になりがちな同条件はまさに格好の舞台。頭数も少ない今回は得意の持久戦に持ち込めるだろう。
式別：三連複
方式：フォーメーション
1頭目:6
2頭目:2.4
3頭目:2.4.7.8.9.10.11
組み合わせ数11点
投資金額各100円
的中配当：6,590円 回収金額：6,590円
競馬情報サイトはいろいろ試してきましたが、、
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