シルクロードステークス 2016 出走予定馬：サトノルパン、京阪杯は全てが噛み合った…枠とゲートがポイント

2016　1/31(日)　シルクロードステークス(GIII)　京都芝内1200ｍ
出走予定馬一覧



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　前走の京阪杯で圧倒的人気のビッグアーサーを破って初重賞制覇を成し遂げたのがサトノルパン。３歳時から高い素質を持ちながらも危う過ぎる気性が出世を妨げていた感だが、1200ｍの舞台でようやくこの馬の持ち味と言える切れ味を引き出すことができた。高松宮記念を目指して再度ビッグアーサーとの激突となるが、ここでもう一度勝って力の証明となるか。


　前走は確かに強かったが、Ｂプランでの勝負になったビッグアーサーと比べると恵まれた面は確かにあった。今回はあのポジションを再度取れるかどうか。ペースが上がってしまったときにはビッグアーサーのパフォーマンスも上がってくるので、やはりここが試金石の一戦となる。


　前走をまず振り返る。京都芝内1200ｍ戦で良馬場、ペースバランスも34.0-33.4とややスローからの10.8 - 10.9 - 11.2 - 11.3とトップスピード戦。特に３角の段階が最速地点で、ここで内を通せたかどうか、そのうえでできるだけ前に付けられたかどうかが大きく影響したレースとみて良いだろう。２番枠からゲートはやや出負けしたかなというぐらい。ただペースが上がらない中で先行列が雁行状態になったので内に出来たスペースを楽に詰めながらじわっと２列目につける。３～４角でも完璧に立ち回ってロスなく直線に入る。その分だけ直線序盤からしっかりとトップスピードを持続して一気に抜け出す。Ｌ１ではビッグアーサーも迫ってきたが最序盤のポジショニングを活かして最後まで踏ん張り切った。まあ正直言ってこの勝利に関しては強かったのもアリ、しかしここまでやれたのは嵌ったのも大きい。何といっても２列目に付けられるようなゲートではなかった。枠が良かったのと先行争いが雁行状態のスローとなったことで各馬が内のスペースに入り込めない中で後手を踏みながらもリカバーできたという条件が重なったからこそと言って良い。少なくともビッグアーサー比較では恵まれた面が大きい。


　1200ではもう一つ、道頓堀Ｓを振り返りたい。阪神芝内1200ｍ戦でこれもペースバランスが35.2-34.0と１秒以上と明確なスロー、11.2 - 11.3 - 11.3 - 11.4とＬ１に上り坂がある阪神でも後半ラップをさほど落とさないという競馬になった。10番枠からやや出負けして後方からの競馬、そこから少し掛かり気味になりつつも中団でコントロールしながら３角。３角ではまだ中団外目で我慢、４角でも馬なりで大外を押し上げながら３列目で直線。序盤でスッと反応して一気に先頭列に、Ｌ１でしっかりと１馬身差突き放しての完勝だった。Ｌ２でのキレが目立った感じで、気性難をコントロールして前向きさでしっかりと加速してくる感じの印象だった。まあもともとかなり気性難だった馬で距離短縮で良さが出てきた感が強かったし、上手く噛み合えば要所で手綱を緩めるだけでしっかりと前を意識できる馬なんだなと。トップスピードの質に関しては高いレベルにあったと言っていいと思う。


　個人的にはここは試金石の一戦かなと。少なくとも単純な地力という観点では仮にスローになったとしてもビッグアーサーの方が上位にはなると思う。流れた時にサトノルパンがやれるかは別として、ビッグアーサーはパフォーマンスを上げてくるので、ひとまずはビッグアーサーを上には取るべきかなと。ただ嵌ったとはいえ京阪杯ではあの展開で３着以下を千切っているわけで大外ぶん回す形になったアースソニックはともかく、他とは明確な差があったと言って良い。この組の中では抜けた２番手の評価は必要だろうと。ただペースが上がれば不安があるし、そもそもゲートが拙い馬なのも確かであると。特に前走は２番枠と展開が噛み合った結果の２列目だったわけなので、正直今回もあの位置を楽に取れるのか？と言われると懐疑的にならざるを得ない。外枠を引いてしまったときにリカバーできずに中団外々となると勝負に食い込むのは楽ではないかなと。ハイペース適性が高くてパフォーマンスを上げてくればの怖さは秘めているが、クラレントやレッドアリオンの下ということを考えても、対応はできてもベストは後半のトップスピードをある程度は要求される競馬だろう。その点も含めて再度京阪杯を、というのはかなり条件的にそろわないと難しいかなとは思う。もちろん後半に特化すればトップスピードの質、持続力は高いレベルにあることは証明できているが、あくまでヒモ候補の一頭という位置づけから全体を見ながら判断していきたい。

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