2016 7/24(日) 中京記念(GIII) 中京芝1600ｍ
出走予定馬一覧
ダート路線で結果を出しながら、再び芝路線に舵を切って六甲ステークスを制覇、芝ダ兼用も重賞での勝ちきれなさが目立つダノンリバティが武豊とのコンビで中京記念に出走予定だ。夏のハンデ重賞ということもあってか、相手関係も混戦模様で今回はチャンスも十分に有りそうだ。名手を背に、今年は中京から秋を目標に羽ばたくことができるか。
正直ちょっと微妙なラインかなと思っている。芝では少なくともＴＳ持続戦で結果を出しているものの、テイエムイナズマ辺りとの比較で見た時に決定的なレベルのモノは見せていないと思う。それと流れた時に対応できるか。この辺りがポイントとみて良いと思う。
まずは２走前の六甲Ｓを振り返る。高速馬場の阪神マイルでペースバランスも47.4-45.7と２秒近いかなりのスロー、ラップ推移でみても11.9 - 11.5 - 10.9 - 11.2 - 12.1とＬ４から速くＬ３の４角最速でＴＳ持続特化戦とみていいだろう。12番枠から五分に出て無理をせずに中団の外目で我慢する形。３角でじわっとポジションを上げていくような感じで外から追走。そのまま４角では好位列の外にまで押し上げていく形で２列目に並びかけて直線。序盤でそこから馬なりに近い形で先頭列まで並びかける。Ｌ１で追いだされて減速地点でしぶとく踏ん張るが手応えほどは伸びない。最後はテイエムイナズマに食らいつかれて際どく勝利を守ったというところ。テイエムとは３～４角で通ったところは近かったし、Ｌ１は決定的に食い込まれているので評価は難しい。大阪城Ｓもそうだったが、ひとまずＬ３最速のＴＳ持続でしぶとく伸び切っているようにＴＳ持続力はやはりある程度高いレベルにあるとみていいと思う。
大阪城Ｓも悪くはなかったが、ＴＳ持続戦ではあったもののペースにちょっと違いがあった。高速馬場状態の阪神芝外1800ｍ戦でペースバランスが46.5-46.7と平均ペースで12.0 - 11.9 - 11.4 - 11.2 - 12.2とそのうえでＬ２最速もＬ１がかなり落ちたという形。ＴＳ持続戦だが特化しておらず前半の基礎スピードも高いレベルで要求されている。ここで15番枠からまずまずのスタートも控えて中団からの競馬になる。ペースが平均的に流れる中で３～４角でも中団の一番外、４～５頭分ぐらいロスがある中で直線に入る。序盤も楽な手ごたえで進めて最速地点で２列目まで押し上げる。Ｌ１で底から伸び切りたいところで伸び切れず、僅差の中での４着ではあったがテイエムイナズマにはここでは敗れている。まあＴＳ持続力の高さはやはり見せているし、ロスも多かった。崩れていないし相手関係も厄介なので判断は難しいが、1800の平均ペースでわずかにテイエムイナズマに見劣った。ただこの時はこちらが2kg重かったわけなのでこの２戦はそこまで大きな差があったわけでもないかもしれない。いずれにせよＴＳ持続力は重賞でも通用していいと思う。まあこれは３歳時の毎日杯でも高いレベルのモノを見せていたが。
ただ、マイルでペースが上がったマイラーズＣは案外だった。京都コースということもあったが、ペースバランスも46.2-46.4と完全な平均ペースだが、その分だけ12.1 - 11.7 - 11.7 - 11.3 - 11.7とＬ２最速で仕掛けそのものはちょっと遅かったかなという形。14番枠からまずまずのスタートだが控えて中団…そこから更にじわっと後方に下げる形になる。３～４角でも雁行状態の中団列の外ぐらいで追走しながら手が動いて直線に入る。序盤の最速地点で外のフィエロに並ばれて一気に抜け出されてしまう。Ｌ１まで良いところなく下がっての完敗だった。これは正直かなり不満な一戦で、確かにロスが多かったのである程度仕方ない面はあるが、Ｌ２の早い段階で既に脚色で見劣ってしまっていたことは痛い材料。極端なトップスピードを要求されたレースでもないし、ギアチェンジもそこまで高いレベルでのものではない。Ｌ１でも盛り返す要素がなかったし、そもそも後半要素が甘くなってしまっているなという感覚だった。まあ阪神のＬ３の下りで一気にグンとというような競馬と京都の外でＬ４の下りで一気にではなくじわっと加速というのは微妙に適性が違うとは思っているが、それでもここまで崩れるような競馬ではなかったし、フィエロに明らかに見劣る競馬をしていた。この原因を考えるとやはりマイルの46.2-46.4と結構流れたペースの中で後半の脚を削がれてしまった感はある。大阪城Ｓでは問題がなかったわけで、マイルで高いレベルで基礎スピードを問われて、それでも上位の馬にはそこからの余力があったということを考えても、マイルはちょっと短いのかも、という感覚はある。少なくとも流れてしまうと基礎スピード的にマイルでは優位に立てていない印象だ。
今回は中京マイルなので基本的にはある程度流れるとみておいた方が良いだろう。なのでまずは不安から入るべきかなと思う。ただ、今年の場合は結構高速馬場なので、ペースが上がり切らない形でのＬ２最速トップスピード戦になる可能性はある。そうなれば京都と違って中京はＬ１での食い込みはもうちょっとしやすいコースなので、この馬の持ち味であるＴＳ持続力を前半体力を温存させることで引き出し切れればチャンスはあるのかなと。ただ、個人的にはＴＳ持続力に関して言えばダッシングブレイズの方が一枚上手だと思っているし、総合力で見ると基礎スピードを持ったトウショウドラフタや他にも穴馬で面白い馬が多いとは思っている。この馬も十分勝ち負けするチャンスはあると思うが、基本的にはダッシングとの比較で幾らか恵まれる条件が欲しいかなと。マイラーズＣとの比較で見ればＴＳ持続力が高いレベルであるケントオーも侮れない一頭だし、決して楽な一銭ではないと思っているが、前半息が入って３～４角で各馬が動くような競馬になると面白い。芝・ダも含めてまだ理想の条件が分からない馬だが、個人的には芝なら1800が合っている感覚なのでまずはペース的にややスローぐらいで落ち着いてほしいな、という感じかな。
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１２年から新生中京コースで、夏のマイル重賞に生まれ変わった中京記念。重い馬場にハンデ戦という独特な設定から、１２～１３年はフラガラッハが連覇。１３～１４年はミッキードリームが２着に入るなど、まだわずか４年の開催にしてリピーターの活躍が目立っている。
今年は３月の高松宮記念が超高速馬場行なわれたことからも、当日の馬場状態が絶対的に馬券のカギを握ってくる。今開催も開幕週は比較的速い馬場状態だったが、雨が降った２週目は一変して時計のかかるタフな馬場になった。ワンターンのコースの重賞ながら近４年で最速の決着タイムは1分33秒4とやはり時計がかかるイメージ。晴れなら、雨なら、当日の天候から決着タイムの予測を立てることが、的中への重要なステップの一つだろう。
ちなみに過去10年の３連単の配当は54万円オーバー。バットを長く持って振り回してもいいレースだ。
元JRA競馬学校教官の徳吉一己を筆頭に、競馬サークル内に幅広い情報のパイプを持つ競馬セブンは、関係者が本音を溢しがちな新聞が発刊された後、レース直前まで情報収集を行う。今回は特別に入手した極秘情報と天候・馬場状態を加味した最終ジャッジ【中京記念～馬連３点勝負～】を当日7/24の14:00頃に無料配信。「どの馬を狙うべきか」少しでも迷っている方は、是非とも参考にしてみてほしい。
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