2016 8/7(日) レパードステークス(GIII) 新潟ダ1800ｍ
予想用・出走予定馬一覧
【レパードステークス2016予想：出走予定馬の中から注目馬は？】
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青竜ステークスで強気の捻じ伏せ完勝、ユニコーンステークスでも後方からしぶとく末脚を伸ばして３着とこの世代のダート路線を引っ張ってきた実力馬グレンツェントがレパードステークスに出走予定。東京マイルだけでなく、伏竜Ｓでも厳しい流れの中でしっかりと外から脚を使って最後まで伸びてくるなど底知れない実力の持ち主と言っていいだろう。ここで結果を残し、同世代のライバルたちと同じ土俵に再び上がれるか。
基礎スピードの幅を持っていて、かつポテンシャルは底を見せていない。スローのポテンシャル特化でも強いわけで、素材としては相当だろうと思う。厳しい流れで良さが出てきているので新潟1800がどうかだが、パフォーマンスとしてみた時に適性は未知数でともかくとしても、軽視することはできんなという認識。
前走のユニコーンＳから入って行きたい。東京ダ1600ｍ戦で良馬場、ペースバランスも47.3-48.5と1.2秒のハイペース、12.0 - 12.3 - 11.8 - 12.0 - 12.4とラップ推移的に見てもこのレースとしては珍しく大きく緩まずＬ３最速、一応11秒台のラップを踏んでいるので難しいところだが、ハロン平均で12秒を切ってくるわけなのでポテンシャル戦とみていいかなと。その中で14番枠から五分のスタート、ある程度手が動いているが内の各馬も速いのでついていくのに苦労して後方から進めていく。道中も前が割と淡々と進めながら、この馬自身も中断に取り付くぐらいで３角に入る。３～４角でも大きくは緩まない中で中団の外から押して押して追走、かなり促されてそれでも中団のまま直線。序盤の最速地点ではそこそこ伸びて好位列に並びかける。Ｌ２ではそこからジリッと伸びるがそれでも決定的ではない。Ｌ１でようやく３番手に上がり、先頭列２頭との差もかすかに詰めてはきたものの決定的ではなくの３着だった。このレースではマイル戦らしい厳しい流れで基礎スピードを高いレベルで要求されている。ペースも早く、例年コーナーで緩みがちなこのレースも今年は大きく緩まなかったことで基礎スピードのウエイトが大きかったかなと。その中でコーナーで外からどうしても押し上げていく必要があったわけで、そこで押し上げていけるほど暴力的なポテンシャルは持っていなかったというところ。まあ至極当然の３着というところで、相手関係を考えればこれだけロスがありながらスピードタイプのピットボスは捻じ伏せきれたので評価して言いと思う。少なくとも流れてしまうとマイルは短いだろうとみている。
一方で同じ東京マイルでも青竜Ｓでは強敵アルーアキャロルを撃破してきた。ペースバランスは48.4-48.5と平均ペース、12.6 - 11.9 - 12.5 - 12.0 - 11.9 - 12.1と道中少し加減速があった中での３Ｆ戦に近い競馬となった。まあ基礎スピード面もそれなりには要求されたがユニコーンＳと比べると１秒遅い。その中で12番枠から五分のスタート、出脚はさほど良くなかったが中団ぐらいからペースも上がらないので外からじわっとリカバーする形で好位雁行状態の外ぐらいにつける。３角で少しプレッシャーをかけに行く形で２列目外に押し上げると先頭列が少し飛ばすような感じになって自身は無理せず２列目のポケット。３～４角の緩みでじわっと取り付いて２列目から直線に向かう。最序盤でキョウエイギアが出し抜きに掛かり、ここでは伸びはイマイチで外のアルーアキャロルの方が手応えが良い。坂の上りでアルーアに並ばれるが、そこからＬ１での踏ん張りでしぶとく粘って前に出させず粘り切った。内容的にはポテンシャル面を評価すべきなんだろうと思うが、緩んだところから加速していく中でアルーアキャロルに内容的に見劣った、キョウエイギアにも出し抜かれる格好になっていたというところからも少し動き出しに時間がかかるなというのはあった。単純にトップスピードの質的にちょっと足りないのかもしれないが。ただもちろんアルーアキャロルは相当な強敵だと思っているし、キョウエイギアに関してはマイルはちょっと短かったとは思うが、それでも言うまでもないＪＤＤ馬。この馬としては入りでゆったり入れたというのもあの位置につけられた要因だろうと思うし、あれより後ろだったとなるとちょっと難しかったかなと。
個人的にはこの馬のベストバウトは負けはしたが伏竜Ｓだろうと思う。中山ダ1800ｍ戦で良馬場、ペースバランスも49.1-50.9と２秒近いかなりのハイペース。ラップ推移でみるとこちらは分かりやすく12.6 - 12.4 - 12.5 - 12.4 - 12.7 - 13.3と完全なポテンシャル戦。もっとも前半の方が厳しい流れになっているわけでこの場合は1800ｍでの基礎スピードを強く要求されているとみるべきかな。その中で13番枠と外枠から出負けして後方からの競馬になる。そこからじわっとリカバーしながら中団馬群の中で進めていく。道中も終始淡々と進んでいく中で中団の外からじわっと動いていくような形で３角に入る。３角で先頭列のキョウエイギア辺りが雁行状態で勝負を仕掛けていく中でこの馬はその後ろからついていこうとするが４角では置かれる形で動けず直線。序盤でジリッと伸びてくるとＬ１まで猛然と伸びてケイティブレイブは捕えての２着確保だった。まあロス自体は響いたと思うんだが、それにしてもキョウエイギアとの比較で見るとコーナーで詰めているような感じではなかったなと。その点ではあくまでバテ差しだったといえる。500万下勝ちの時は13.3 - 12.7 - 12.5 - 12.5 - 12.3 - 13.0とスローロンスパなんだが、ここでもコーナーである程度早いラップを踏んでいたとはいえ、４角で動けている感じでもなく中団のまま直線に入ってきて、直線序盤で伸び始めてＬ１でグンとというところ。この辺りを考えても結構コーナリングが苦手なところがあるかもしれない。
まあ結論から言えば能力的には３歳世代でも上位、特にポテンシャルに関しては最上位を窺うレベルにあると思っている。ただ、一方で中山1800の内容、東京マイルの内容からみてもギアチェンジは恐らく乏しい。新潟1800の場合多少の素材の性能差があっても、要所でしっかりと動けない馬は基本的には直線序盤で前を向いた先行馬に置かれるリスクが高くなる。また新潟は急コーナーなので中山で動けていないなら新潟で外から上げていくというのはなかなか難しいかもしれない。もちろん右左の違いはあるので一概には言えないが、ひとまず500万下を勝った時の脚にしてもコーナーの手ごたえからは考えられないほど直線序盤から切れていたわけで、直線で爆発させたいタイプかなという感覚。新潟1800というコースを考えると個人的には疑問符の方が強いのだが、それでも同じようなグランセブルスと比較するとやはりパフォーマンス的には一枚抜けていると思っているので、適性はともかくこれまでのパフォーマンスの高さは尊重したいところ。馬券的には恐らく連下辺りが妥当かなと思ってはいる。相手関係も結構骨っぽいし、特に新潟1800に噛み合いそうな面白い穴馬候補も何頭かいるので現時点では連下をベースに、天気や枠順の並びを見ながら判断したい。
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