2016 11/3(祝) JBCスプリント(JpnI) 川崎ダ1400ｍ
枠順・出走予定馬
地方交流重賞のスプリント路線では第一人者の活躍を続けてきている実力馬のダノンレジェンドがＪＢＣスプリントに出走予定。初めてのGI級チャレンジとなった昨年大井のＪＢＣスプリントではコーリンベリーを相手に勝ち切れず、GIはそう甘くないという洗礼を浴びることになった。今年は1400ｍの川崎で行われるが、最内枠からどういう競馬を展開していくか。
距離自体は黒船賞で連覇しているわけだし、それも結構強敵相手だから問題ないと思う。それよりもやっぱり最内枠に入ってしまったことと３～４角が強烈に急な川崎で器用にギアを上げ下げできるのか。この辺りは結構不安がある。
まずは２走前のクラスターＣを振り返る。盛岡のダ1200ｍ戦で稍重馬場でも高速ダート。ペースバアランス的には35.0-34.1と明確にスローで上がりが速いという競馬になっている。60kgを背負った状態で５番枠から五分には出た、そしてそこからじわっと出していってしっかりとハナを取り切る。ペースもそこまで速くなくゆったりと進めながら３角。３～４角では緩く下り坂でここでラブバレットが競ってきたのでじわっと加速させながら、楽な手ごたえで直線。序盤の上り坂でしぶとく伸びるとＬ１まで楽々と離しての完勝だった。まあ高速ダートでスローバランスってこの馬にとっては微妙かなとも思っていた部分もあるんだが、楽々の手ごたえだったなという感じ。３～４角のくだりがあったしここで競られて早めの仕掛けに持ち込んだことが結果的に良かった感じはあるのかなと。まあラップ推移がないので読みにくいところではあるんだが。
前走の東京盃はオーバーペースということもあったと思うし、コーナーが急な大井という中で結構難しい競馬になったと思う。ペースバランスが34.1-37.8で４秒近い超超ハイ。12.3 - 10.5 - 11.3 - 12.6 - 12.2 - 13.0と３コーナーで相当速いラップで落とし切れずに入ってしまったためＬ３の４角地点では相当な減速、ここはかなり無茶のあるラップ推移になったと。２番枠から出負け、内枠でもあったので何としてもというような感じでゴリゴリ押していって何とかハナを取り切る。ただ３角まで終始ハナ争いが苛烈だったこともあってペースを落とせないまま鞭が入って３角。３角から４角にかけてどうしても減速してしまうし、直線序盤ではまだ踏ん張っていたがそれでも一足はここまで、ラストは失速しての４着だった。右左は別に中央としてはコーナーが短く急な新潟の1200でもたまにあるんだが、３角までにペースを落とし切れずにオーバーペースになると急コーナーで遠心力で外に外に振られる形になるし負担が凄いので馬自身ブレーキをかける形の走りとなっているようなラップを見ることもある。このダノンレジェンドの負け方はそういった類の敗因だと感じる。ぶっとばして入った分だけコーナーで減速しないといけないところで物理的に無理が生じてしまったという解釈。そこまでしてもハナを取り切りたかったという感じはあるけど、内枠であそこまで出負けすると色々と難しかったかな。
いずれにせよこの馬にとってのウィークポイントはゲートが甘いということ、そして要所での動きはそこまでよくないというところにある。昨年のＪＢＣスプリントでも大井の1200で34.7-36.2とハイペースも12.3 - 10.7 - 11.7 - 12.5 - 11.4 - 12.3とコーナーで息を入れながらＬ２での再加速は大井らしい競馬も11.4は顕著と言って良いし1.1秒とかなり極端なギアチェンジ戦。６番枠から五分に出てそこから押して押してという競馬だが幸い内のコーリンベリーがハナを取ってくれて６番枠でも前を向ける２列目の外で進めることに成功。３～４角でも２列目の外でしっかりと動ける意識をもって直線に入るのだが、直線序盤でコーリンベリーに一気に出し抜かれてしまう。Ｌ１ではしぶとく伸びてきたのだがそれでもセーフティリードを保たれての完敗だった。直線が400ｍあったので最速地点からある程度経ってジリッと伸びてきたが、結局12.5と速度を落とした状態の中から11.4とかなりの速度を問われたところまでの加速力、ギアチェンジの性能さをもろに感じた一戦だったと。もっとも、コーリンベリー最大の売りなので、ダノンレジェンド自体は２列目と比較すればそこそこは動けているし明確な弱点というわけではない。とはいえ総合力タイプに主導権を握られてしまうと要所での反応でどうしても、というところは出てくる。
今回は最大のネックとなるのやはり川崎。川崎はＪＢＣクラシックでも言っているがＬ１最速になりやすいのである。もちろん川崎1400を中央交流レベルで走ったことは記憶にないので何ともだが、スタート後の直線距離が長く超ハイになりやすい川崎マイルでもしばしばＬ１最速になっているし、Ｌ４の向こう正面最速でもコーナーで緩んでＬ１再加速、というケースは多い。今回は川崎なので1400でも１角までの距離は比較的長いのだが、それでもマイルほど最序盤そこまで上がってこないと思うので、そうなるとＬ１最速の可能性はマイルより高くなると思うし、恐らくＬ２－１の推移が再加速ラップになる可能性は極めて高いと思う。そうなってしまうとコーリンベリーの位置にもよるが、例えばギアチェンジの性能も高いレベルで見せているベストウォーリアあたりと比べると楽ではない。最内枠は川崎競馬場では最高ともいえるのだが、こと出足が遅く包まれてしまうと瞬時に動けないというこの馬のレベルでは良い材料とは言えないと思う。少なくとも逃げたいところなんだが、それができるかどうか。幸い並び的にコーリンベリーは大外に入ったが、ソルテも速いのでこれに前に入られてしまうと…というところは出てくる。いずれにせよ２列目ポケットで包まれる競馬になるとかなり危ういところは出てくると思うので、個人的にはちょっと狙いにくくなってしまったなと感じるかな。
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