2016 3/26(日)
第47回 高松宮記念(GI) 中京芝1200ｍ
予想用・出走予定馬一覧
マイルGI２着２度、３着１度…重賞未勝利ながらもマイル路線の重鎮だったフィエロがスプリント戦線に殴り込み、高松宮記念に出走予定だ。ここ２走も３着と崩れずに結果を残してきているが、今回はもちろん1200ｍへの適性面がカギになる。未知数が吉と出るか凶と出るか、混戦模様の春のスプリント頂上決戦で悲願のGIタイトル奪取となるか。
高松宮記念と言えばキングヘイロー・ローレルゲレイロ親子からアドマイヤマックス、キンシャサノキセキといったGIではワンパンチ足りなかった善戦マンたちが初GI制覇を成し遂げた舞台という印象が強いレース。フィエロもそこに名を連ねることができるか。タイプ的には特に最近のこの馬は高速馬場よりも少し時計が掛かった方が良いぐらいになってきているので、前半から速い流れについていけるかどうか。高速馬場で究極まで溜めたとして切れるというタイプでもないので、個人的には1200が合うかは微妙なラインかなと思っている。こなせなくはないと思うが基本的に距離短縮が合うタイプは後傾バランスの中で瞬間的に鋭さを引き出してきている差し馬、厳しいペースの中で先行して反応できている先行馬だと思うので、この馬はどちらかというとマイルの厳しい流れの差し込みで合っているし理想は1600かなとは今でも思っている。その辺をどう考えるかかな。
●阪神カップ(GII) ３着 15頭８枠15番
阪神芝内1400ｍ稍 1:21.9(+クビ) 34.9-35.4 M
12.5 - 11.1 - 11.3 - 11.6 - 11.6 - 11.3 - 12.5
1200ｍ戦の経験が実績として無いわけでどうしても1400ｍ戦を中心に判断するしかない。そのなかで好走したのが２走前の阪神カップ。年末の阪神で稍重と時計も掛かっていた、その中で平均ペース、上がり切らずのＬ２再加速という形である。大外枠からまずまずのスタート、そこから無理せずにじわっと進めて好位の外々で進めていく。３～４角で好位の外々から仕掛けながらで３列目外で直線。序盤でジリジリと伸びる程度、Ｌ１でシュウジの外から伸びたかったがここで詰めきれず、なだれ込みながら３着を確保したという形。ペース自体は1400としてはコントロールされて平均だしＬ２再加速の流れになった。馬場も重かったわけで軽い基礎スピードではなくパワー型、よりマイルに近い競馬になったとみて良いとは思っている。その中でスパッと切れるわけでもないがＬ１までジリッと伸びてイスラボニータには肉薄している。マイル路線としてはモーリス包囲網を担っていたイスラとは互角の競馬をしてきたしこの辺りは流石。ただ個人的には良馬場でという前提だと今の中京1200と噛み合うかは正直微妙かなと。どうしても年末の阪神内回りだとＬ１が消耗するし、坂の上りで大きく減速する流れになっている。高速1200となると総合力を問われることが多い。
●スワンＳ(GII) ９着 18頭４枠８番
京都芝外1400ｍ良 1:21.3(+0.6) 34.4-34.5 M
12.3 - 10.6 - 11.5 - 11.8 - 11.3 - 11.4 - 11.8
どちらかというと今の中京1200ならこのスワンＳの方が近いかなという感じ。まあそれでも道中少し息が入ってのＬ３最速戦。ＴＳ持続が求められていて出し切りやすい展開にはなったし、ペースも平均でそこまで厳しい流れではない。その中で８番枠から出負けしてしまって最後方近くからとなる。底から後方馬群の中目に入り込んで少しリカバーしていくが３角下りの地点でブレーキを踏まされてしまう。そのまま３～４角では後方馬群の中目で進めながら直線。序盤で進路確保に苦労もこの馬自身そんなに伸びなかったので前のスペースが空く。そこを突いて進めつつ最後までジリジリといいところなくなだれ込むだけの完敗だった。この馬の場合元々マイルGIで結果を出してきているのは脚を比較的出し切りやすい、ＴＳ持続戦になりやすいというのは大きいかなと思う。特にここ最近はその傾向ではある。質的にそこまで高いレベルのものはもっていない。この辺りは高速馬場のスプリント戦でどう出るか。
●安田記念(GI) ３着 12頭７枠10番
東京芝1600ｍ良 1:33.2(+0.2) 47.0^46.0 S^1
12.3 - 11.0 - 11.7 - 12.0 - 12.1 - 11.3 - 10.9 - 11.7
中京1200でＬ２最速になったケースは坂の上りでの加速が問われることになるが、その適性面に関しては５走前の安田記念３着時がＬ２最速戦なのでここでの動きを振り返っておきたい。ペースは１秒でスローだが３～４角で息が入っていてその分直線半ばの最速10.9とのラップの偏差が大きい競馬になった。ギアチェンジを高いレベルで要求されているがＬ１はそれなりに落としているのでＴＳ持続も問われたし後半の総合力勝負にはなっていると思う。その中で10番枠からまずまずのスタート、そこから無理せずに進めて中団の外目だが流石にちょっと掛かりながらになってしまう。 ３～４角でロゴタイプが主導権を握ってペースを一気にコントロールする中でイスラボニータの直後から調整しつつ中団で直線。序盤で追い出しを我慢していたがＬ２でイスラの外に出す、ここでは底まで伸びてこない。しかしＬ１のバテ差しでしっかりと伸びてきて流石という３着だった。正直仕掛けを究極まで待っていたが中弛みから動いていく競馬を取っていたらもっと面白かったかなというところで、噛み合わない感じの３着という認識。ただそれでもＬ２の坂の地点でギアチェンジの性能が高いイスラ比較でみても置かれるところまではいってなかったし、坂加速自体はそんなに苦労していないなという認識。
●2017高松宮記念に向けての展望
まあ1200ｍ戦でどこまで対応してこれるかだが、良馬場で軽い状況でとなると個人的には微妙なライン。ＴＳ持続はマイル路線でもかなり高いレベルにある一頭なのでエンジンをかけ切ってしまえばというところはあるが、それでも前半のポジション取りがどうなってくるか。中京1200の場合ある程度時計が出る馬場だと昨年のような32.7-34.0と上がり切ってという形よりはエアロヴェロシティの３～４角でコントロールされてしまう可能性が高いコースだと思っているので、そうなってしまうと３～４角で動けないし直線でスッと前に加速されてしまってスパッと切れる、トップスピードの質的にちょっと足りないこの馬でどこまで詰めてこられるかというのは個人的には一番の不安材料かなと。かといって昨年並みに流れた時に前半ついていけずに後方でばてずに食い込んでも届かないケースは出てくる。昨年の超高速馬場での基礎スピード戦だと逆に前が簡単に止まらない。バテ差し馬なので減速地点で差し込める位置にいないといけないし、そこにつけるだけの前半のポジショニングは課題になってくる。この辺りは正直過去のスワンＳ２着時も含めてアルビアーノに見劣っていて、どちらかというとマイラー色が強いなというのはある。少なくともサトノアラジンほどわかりやすく、距離短縮して後傾バランスに持っていった分だけ切れるというタイプではないので、そういうタイプは1200でとなると難しい面が出てくるんじゃないかなと。まあそれでも安田記念のパフォーマンスから坂加速である程度対応してくるし、前半上がり切らず、３～４角で外からという形で直線の加速地点に入ってきてとなれば警戒はしたい。ここ２走でパフォーマンスを戻してきているし、マイル路線では少なくともモーリスを除いた２番手集団（イスラ、サトノアラジン、ロゴタイプら）の中ではＴＳ持続の高さは一番。これを上手くかみ合わせればこのレベルなら怖さは否定できない。後は単純に人気や枠順、想定される展開を考えてというところかな。ここは取捨で悩ましい一頭で、連下で拾う可能性もなくはないけど狙うとしても現時点では３着までとしておきたい。
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