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阪神11ＲコーラルＳ（勝負度★）
本命馬〇〇〇〇〇は条件戦時代も中山マイル戦を連勝してＯＰクラス入りで、ＯＰ昇級後の唯一好走歴も中山マイル戦という生粋の当地巧者。
４走前京成杯ＡＨはこの十八番の中山マイルコースでしたが、休み明け初戦仕上がり途上で敗戦。
３走前富士Ｓは叩き２戦目で良化顕著でしたが、不向き東京コースで後方競馬になっての敗戦。
２走前マイルＣＳは叩き３戦目で本調子でしたが、不向き京都コースの分だけ及ばずの結果。
前走京都金杯はまともに折り合いを欠いて且つ直線スムーズさを欠きながらの掲示板善戦。
それら近走は状態面やコース条件面などで不本意な競馬続きでしたが、それでも大きく負けていない辺りは力の証明…寧ろ１年前以上に力を付けてきているとも見られます。
今回はＯＰ昇級後では３度目となる自身の庭(中山マイル)での一戦で、少し間隔は空いていますが前回(４走前京成杯ＡＨ)とは違っていきなり走れそうな状態でのレース参戦です。
またダービー卿ＣＴ(&同開催同コース施行のニュージーランドＴ)の傾向として、パワーに秀でた大型馬が有利で、また内田博ＪやシュタルケＪなどの同じく持続力を引き出すパワー型騎手がよく上位を賑わせています…〇〇〇〇〇は前者に該当しますし、その鞍上△△△騎手も芝で大型馬(500キロ以上)に乗らせれば複勝率約5割というパワー特化騎乗騎手というのも面白う材料です。
（この騎手については芝×差し馬は低成績と指摘してきましたが、流石に経験を積んだ分で&中山芝が上がり掛かる馬場になりだした分で直近に於いては大分改善されてきていますので。）
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