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【アメリカＪＣＣの有力馬診断(前篇)～[ウラヌスチャーム]短期免許3年目の今期も芝では“19戦2好走･単複回10%”で、日本芝競馬に不適合明白なパワー特化騎乗派ミナリク騎手～】
※印は[★激走候補～△やや有力～▽やや軽視～―無印」を表します
▽ウラヌスチャーム牝5ミナリク54斎藤誠(美浦)
ルーラーシップ産駒は京都コースを苦にする馬が多いが、その一因としては下り坂で器用に動けないからです。ウラヌスチャームはそんな不器用ルーラーシップ産駒の典型で、２走前京都大賞典は窮屈な位置取りで走れず・前走エリ女は後方大外競馬で全く間に合わずでした。
そこから中山コース替わりと、不器用さを相殺できる頭数減というのは歓迎材料。
12頭立て以下[4-3-0-1]⇔13頭立て以上[0-1-0-7]
ただし、その鞍上がミナリク騎手というのは非常に引っ掛かる所ですが…この騎手については「芝△」「芝差し追い込み×」「内枠△」「小型馬×」という４大マイナスポイントを指摘してきました。
本年来日時も芝では19戦２着２回(好走は共に先行競馬)で単複回収率10％程と、上記の通りになっています。ちあき競馬@血統派@chiakingkhkeiba
それではここで去年競馬魂でキムラヨウヘイが出したミナリク5ヶ条を確認しましょう。
2020/01/04 21:08:12
明日から３ヶ月いるので是非拡散して皆様の馬券の役に立てればと思います。
#ミナリク
#競馬
#中山競馬場
#中山金杯
#拡散希望RT https://t.co/SxbBrLtYJn
ただし、芝でも唯一まともな数字を残すのが「大型馬」で、それをクリアして既に結果を出しているウラヌスチャームとの相性という面では絶対的なマイナスまではできませんが…。
―グローブシアター牡6石橋脩56角居(栗東)
気難しいシーザリオ産駒。
コノ馬は輸送競馬だと馬体減を起こす傾向があって、これまで関西競馬では[4-0-2-2]に対して関東競馬では[0-0-1-5]と明らかに成績を落としています。
そもそもシーザリオ産駒という面で過剰人気してきただけで大して強い馬でもなく、その上で関東遠征競馬のココは軽視が妥当。
―ゴーフォザサミット牡5北村宏56藤沢和(美浦)
前走チャレンジＣは、逃げられなかったブラックスピネル・同じくのベステンダンク・不利大のギベオンの自滅と、先行馬が潰される展開に乗じての善戦。直線で待たされるロスはありましたが、それを差し引いても自力で重賞好走圏内まで来た内容ではなく評価は微妙です。
それに加えて、昨秋何度か取り上げた通り、藤沢和雄厩舎所属馬は芝重不良では近10年重賞30戦0連対(単複回収率6%)、平場でも芝不良では37戦4好走(単複回収率12%)という散々なデータが残っています。
そして「極端に走らない」というのと「次走良馬場時に何事も無かった様に即一変する」という事例がこれまで数多あり…そういう厩舎由来の適性面からも荒れ馬場･雨馬場が見込まれる今回レース適性も見込めません。🏇キムラヨウヘイ(競馬プロファイラー/考えるヒントブログ)@jou_syou
【コントラチェック・シェーングランツ】
2019/10/08 20:07:34
藤沢和厩舎は芝不良馬場で37の4/複勝率11%/単複回12％とカラッキシ
6年前の過激記事（「体は大人、心はゆとり」の藤沢厩舎馬が函館極悪馬場で脆すぎる→… https://t.co/UYChaRqLl6
▽サトノクロニクル牡6大野56池江寿(栗東)
前走小倉記念では、高速馬場距離二千の条件不足に疑問を呈しながらも、ただしデムーロならば…という見解での△評価でした。
結果的にも恐らくデムーロでなければ２着確保は難しかっただろう結果だったと思います。出鞭をくれて積極的に位置を取りに行く競馬で、スローペース逃げ馬が楽に残りそうな展開を早め追い出しから何とか捉えての２着でした。
もしも位置を取っていなければノーチャンスの展開でしたし、またコーナーで悠長な仕掛けならば当然間に合わなかっただろうと…そういう馬が長欠明けで日本人騎手(大野騎手)替わりという局面では手を出し辛いです。
―マイネルフロスト牡9松岡56高木登(美浦)
叩き良化型。
長欠明け初戦のディセンバーＳ凡走は致し方無いトコロだが、さすがに９歳馬だけあって良化はスロー模様で中山金杯回避しての臨戦…流石に手が出ません…。
★○○○○○○（←アメリカＪＣＣの◎候補馬）の馬名は
戦績だけ見渡すと非常に安定している様に見えますが、パフォーマンスが高いレースをした後は高確率でコケているこれまでになっています。
ホープフルＳ３着の次走は共同通信杯10着
京都新聞杯１着の次走はダービー10着
４歳以降もパフォーマンスベスト２の京都記念２着･福島記念２着の後は実力以上の負け方を喫しています。
逆に言えばそれ以外の臨戦過程ではほぼパーフェクトというこれまでで…前走凡走後と間隔空きローテで疲労抜けた今回は走れる番である可能性が高い。
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