2015年5月6日水曜日

NHKマイルC 2015 出走予定馬:ヤングマンパワー、前走は外枠響くも課題は残し、やや決め手に欠ける感はあり

ホースメン会議:NHKマイルC1080_200

2015 5/10(日) NHKマイルカップ(GI) 東京芝1600m
出走予定・登録馬一覧
NHKマイルC2015の出走予定馬

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 過去4戦マイル路線に絞ってアーリントンCをしぶとく粘って差し切りアルマワイオリを撃破してきたのがヤングマンパワー。手応え以上のしぶとさを武器にここまで立ち回ってきたが、前哨戦のニュージーランドTでは初めて崩れたと言って良い。そこからの巻き返しと府中マイルへの対応が問われる今回の一戦。マイル路線で力をつけ、3歳マイル王を決めるこの一戦で真価を発揮したい。


 ややジリっぽいところを見せているのだが、個人的には前走のニュージーランドTの内容からもマイルで基礎スピードが要求されて良さが出なかったのは良い材料とは言えないかなとみている。


 まずアーリントンCは阪神外1600m戦でペースバランス的に見ると48.1-47.8と平均ペースにはなっているが、12.5 - 12.7 - 11.9 - 11.1 - 12.1と中弛みからのL2最速戦で、基礎スピードはそんなに問われなかった。この流れで好位の中目で様子を見つつ、3~4角では3列目で我慢して直線。序盤はジリッとも伸びなくて、これでどうかと思ったんだがL1でばてずに伸びてくるときっちりとバテ差し、外から突っ込んできたアルマワイオリに対して見劣らずにねじ伏せた。正直L2の映像から勝つようなイメージは全くできなかったのだが、それでもそこからのしぶとさは折り紙付き。TS持続力に関しては高く評価できる内容だった。もちろんアルマワイオリに対しては1kg軽い条件ではあったし、ここで勝負づけが済んだわけではないが互角にやれたのは評価すべきだろう。


 一方で、やはりニュージーランドTはやや不満が残る競馬になった。中山芝外1600m戦でペース的には47.1-47.6と平均ペースの範囲内、12.2 - 11.8 - 12.0 - 12.0 - 11.8とポテンシャル勝負の流れだ。大外枠からじわっと出して行って好位で進めていく。道中もややおっつけ気味に進めながら、3~4角でも外目を追走しながら好位列で直線を向く。序盤で一端は伸びかけたがL1で徐々に下がってしまっての8着だった。もちろん完全に失望するような内容ではなかったし、擁護すべき点としてはやはり大外枠からの競馬になったのは中山マイルでは全く楽ではない条件。ただ、やはりこのペースを追走して終いが甘くなったという点では基礎スピード面で少なくとも目途を立てるレベルには至らなかったといえる。


 ジュニアCも内容的には47.9-47.0とややスローだが12.4 - 12.4 - 11.8 - 11.0 - 11.8とL2最速が明確でトップスピードが問われているし、ギアチェンジ、最速地点からの持続力という点で、加減速が11.8-11.0-11.8とほぼ同レベル、後半の総合力がある程度問われた。やや出負け、後方から進めつつ3~4角で大外から押し上げながら中団に取り付いて直線。序盤で最速地点ではナイトフォックスらに出し抜かれていて、L1でジリッと伸びながら3着を確保したという形。ただエイムハイにはL1差されているし、L2ではナイトフォックスに出し抜かれた形でスローからの後半勝負でハッキリとした優位性はなかったと思う。これがアーリントンCで逆転できたのはある程度ポジションを取れたことが大きいのかなとみる。


 現段階で不安はまずペースが上がってどうかという点。これはニュージーランドTの内容は幾らか擁護できる材料もあるにせよ、やはり目途を立ててきたとまでは言い難い。 ペースが上がった時は不安材料で、序盤のペースは今の段階ではそれほど上がらない方が良い。そのうえで、後半勝負でトップスピード面に関してはジュニアC、アーリントンCからも正直ちょっと足りない。アーリントンはポジション差で粘り込めた内容ではあるし、アルマワイオリをあの条件で撃破できたのは一定の評価は必要かなと思う。それでも目標が先のアルマワイオリに対して1kg軽い状況で挑めたというのも大きいし、アルマワイオリ自身もまずは下げての末脚勝負でどこまでという感もあったので、アルマがある程度中団ぐらいを意識してくるとそんなに優位性はないだろうと。アルマワイオリ比較で見ればハイペース適性を見せているアルマと基礎スピードに不安があるという点で見てもやはり総合的に見て見劣るとは思う。それに加えてスローでトップスピード勝負ではナイトフォックスら相手でも楽ではないだろうし、息が入りつつも仕掛けが早くトップスピードが要求される展開でどこまでやれるかなというところ。正直最上位相手には確たる武器はないと思うし、現段階での優先順位は低い。あくまで現時点では3着押さえの当落線上の1頭になるかなという評価。面白い穴馬も結構いるので、その辺りを優先したいかなという気はする。スタートを五分に切って無理のない範囲でのポジショニングができればとは思うが、高速東京でペースが上がった時に前走のような感じだとどうかなと。




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