京成杯オータムハンデ 2015 敗因分析・回顧：アルビアーノ…出し抜きまでは良かったが最後に失速…中山の坂か？

2015　京成杯オータムハンデ(GIII)　中山芝外1600ｍ良
アルビアーノの敗因分析

1:33.3　12.7 - 11.3 - 11.4 - 11.6 - 11.7 - 11.5 - 11.3 - 11.8
47.0-46.3M


　ＮＨＫマイルＣ２着を評価され１番人気に支持されたアルビアーノだったが７着と完敗を喫した。敗因を分析していく。


　７着アルビアーノは五分に出てそこからじわっとハナを取りに行くかなという程度だったが、ケイティープライドがハナを取り切ったので無理をせずに番手でいいやという競馬。３～４角でもまだ仕掛けを待ちながら後続の押上げを待って直線。序盤で追い出すとすぐに反応して出し抜いて先頭に立つ。ただそこからＬ１で甘くなったところに内外から一気に来られて７着と掲示板も外してしまった。

　う～ん…まあ７着というと見た目は悪いんだけど、勝負に行った結果後続のスイッチが入って丁度Ｌ１で差し込まれた形だからそんなに悪くはない。着差で判断すれば0.1差の範囲内で頑張っているわけだしね。ただ、まあ強いて言えばやっぱりＴＳ持続力はちょっと甘い気はするんだよね。ＮＨＫマイルＣで早めに仕掛けてＬ１で甘くなったところにクラリティやミュゼに突っ込まれている点もそうだし、フラワーＣでも要所は抜群の反応でスッと動けているんだが、そこから結局甘くなった。マイル路線でこのクラスの馬たちを相手にＬ１で甘くなったってのは今後を考えるとやっぱりちょっと不満かな。


　ただＮＨＫマイル比較で考えるとやっぱり中山の直線の急坂で甘くなるという可能性もあるのはある。加速して上手くトップスピードに乗って直線の坂を惰性で乗り越えたいところだったがここで明確に甘くなっているしなあ。これはフラワーＣでも思ったことなんだけど、中山の急激な上り坂が合わなかったのかもしれん。あのレベルなら楽に振り切れちゃうけど、今回は出し抜いて直線入りではしっかりと離せているけど流石に突き抜けるほど楽な相手じゃないからね。そこからしんどくなっての差し込みを考えると中山の坂が影響している可能性はあると思う。


　それと、この馬はやっぱりストームキャット系にはなるわけなので、最終的には短距離化してくる可能性も考える必要があるかもしれんね。上手くレースをコントロールできる基礎スピードは持っているが、使える脚がそんなに長くないのでこの辺りを考えると最終的には東京1400とか京都1200～1400とか走らせた方が合うかもしれん。近年流行りの総合力型スプリンターになる素質もあると思うので、まあもうちょっと様子を見たいところだけど上のクラスになるとＴＳ持続力を最低限は要求されるマイル路線はちょっと厳しいかもなあ。ラップ的には上手くコントロールして遅すぎずの流れからの一足で理想的と言って良いしなあ。まあとりあえず府中のマイル戦を使ってからだね。余力がある状況なら上り坂もそんなに気にならんかもしれんし、実際ＮＨＫマイルＣでは直線入りの上り坂でしっかりと加速できているわけだし。府中なら問題ないと見たいけどね。距離というよりも使える脚がそんなに長くなく瞬時のギアチェンジが売りなのでそういうコースを選んでいきたいね。ちょっと今回は終いの甘さがしんどくなっての急坂の影響が出ているように感じた。

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