月曜恒例の重賞回顧を始めよう。まずは、AJCC。
道中でペースが落ち着いても、ディサイファはムキになるところがなかったね。いい位置で折り合ってジッとできていたうえに、前半はインコースでロスなく運べている。3～4コーナーで外から上がって行くタイミングは気持ち早かったんだけど、追ってそう切れる脚を使える馬ではないだけに、却ってちょうど良かったんだろう。さすがは（武）豊といった感じで、最高にうまく乗っていたんじゃないかな。短い距離で好位を取りに行くとなると、テンに急かせてムキになるぶん、今回のようには折り合えないかも。今なら距離もこれぐらいあった方がいいのかもしれないね。プラス12キロのいくらか重目残りの馬体で勝てたあたり、ここでは力も違ったということでしょう。ただ、今回はGIIにしては小粒なメンバー構成だったし、気持ち早めに動いて押し切ったとはいえ、相変わらず使える脚が短い感じだから…。一線級が集まるGIに戻るようだと、甘くないかもしれないね。
スーパームーンは、ディサイファのすぐ後ろからジックリ行っていたね。我慢して大事に乗っていたぶん、直線ではしぶとく追い込んで来た反面、ピリッとした脚までは使えなかった。追っての反応、伸びがイマイチだった調教の動きが、そのまま競馬で出てしまった感じかな。なかなか勝ち切れないのも納得がいくけど、この馬に2200mは短いフシがある。しぶとさが生きるもっと長い距離なら、重賞でもチャンスがあるかもしれないよ。
ショウナンバッハは、ディサイファ、スーパームーンよりも後ろでジックリ構えて、自分のリズムを守ることに専念するような乗り方。インコースを通ってロスもなかったし、戸崎がうまく終いの脚を引き出したんじゃないかな。ただ、それでも3着が精一杯だったように、重賞に入るとワンパンチ、いや、ツーパンチぐらい足りない感じだよなぁ。小粒なメンバー構成だからここまでやれたフシもあるし、もっと相手が強くなったら、ちょっとキツいかもしれないね。
マイネルフロストは、控える競馬をするにしても、この馬とすれば位置取りが後ろ過ぎ。それほど切れる脚を使える馬ではないだけに、もう少し前、ディサイファの前ぐらいで競馬をしないとキツいよ。それに、強引に抑え込んでいたぶん、1コーナーあたりではガッチリとハミを噛んでいる。あれだけムキになったら尚更、切れる脚を使えるはずがないよね。無理に抑え込まないで、もう少しリラックスして走らせれば良かったのに。まぁ、オーナーサイド、厩舎サイドから指示が出ていたのかもしれないから、乗り役からすればどうしようもないのかもしれないけど…。
ヤマニンボワラクテは、ディサイファの前あたりで流れに乗れていたんだけど、肝心の4コーナーあたりではモタつき気味。直線での反応もちょっと物足りなかったように、決め手の差がモロに出てしまった感じだね。それでいてここまで頑張れたのは、体調が良かったからだろう。調教でも体をつかって、いい動きをしていたからね。昇級初戦でこれだけやれれば上等だし、経験を積んでペースに慣れてくれば、いずれは重賞でも勝負になるかもしれないよ。
サトノラーゼンは、道中で手綱を引っ張っているうちは良かったんだけど、直線で追い出してからがサッパリ。外から交わされた途端にやめているように見えたから、他馬を気にするところがあるのかな…。馬群に入れて競馬をするよりも、1頭で気分良く走らせた方がいいかも。イチかバチかでもジックリ構えて、終い勝負に徹した方がいいかもしれないね。
ライズトゥフェイムは、全然いいところがなかったなぁ。調教では体の使いがイマイチで物足りない動きをしていたように、おそらく体調面の問題じゃないかな。それに、硬い走りをしていから、本質的にこの距離も長いのかもしれないよ。
ルルーシュは、ペースが上がった3～4コーナーではズルズル下がる一方。いい位置でジッとできていただけに、もっとやれると思ったんだけど…。いくら調教の動きが良かったとはいえ、1年5ヵ月ぶりで息切れしたんじゃないかな。
see more info at 元騎手・坂井千明の乗り役流儀～騎手にしかわからないことが、ある。～